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  4月15日上午，山東省政府新聞辦召開新聞發(fā)布會(huì)，介紹省屬企業(yè)助力脫貧攻堅(jiān)、履行社會(huì)責(zé)任等工作有關(guān)情況，集團(tuán)總經(jīng)理王基全代表集團(tuán)參加并發(fā)言。

王基全指出，山東鐵投集團(tuán)致力落實(shí)“搶、促、保、暢”四個(gè)字，以決戰(zhàn)決勝的奮斗姿態(tài)，搶開工，促在建，保通車，暢運(yùn)營，變規(guī)劃圖為施工圖、變施工圖為竣工圖、變竣工圖為運(yùn)行圖，跑出了山東高鐵建設(shè)“加速度”。在履行社會(huì)責(zé)任方面，集團(tuán)主要做了四方面工作：

  一、集聚資源，多線推進(jìn)。圍繞《山東省綜合交通網(wǎng)中長期發(fā)展規(guī)劃（2018－2035年》，全力推動(dòng)項(xiàng)目前期工作加速落地，串聯(lián)審批、并聯(lián)推進(jìn)，項(xiàng)目審批屢創(chuàng)“山東速度”，著力確保了項(xiàng)目如期開工。2020年擬開工項(xiàng)目9個(gè)，里程1775公里，總投資約3101億元，分別是京雄商高鐵山東段、京滬二通道天津至濰坊段、京滬二通道濰坊至新沂段、濰煙鐵路、萊榮鐵路、濟(jì)濱鐵路、濟(jì)棗鐵路、德商鐵路、青島西至京滬二通道。到2035年，全省高速鐵路路網(wǎng)總規(guī)模達(dá)到5700公里，高鐵網(wǎng)絡(luò)覆蓋縣域范圍達(dá)到93％以上，高鐵通道進(jìn)出口增加到15個(gè)，時(shí)速350公里高鐵占比提高到80％以上，全面構(gòu)建“四橫六縱”現(xiàn)代化高鐵網(wǎng)絡(luò)，形成覆蓋全省的“省會(huì)環(huán)、半島環(huán)、省際環(huán)”格局。

  二、凝心聚力，苦干實(shí)干。山東省鐵路建設(shè)呈現(xiàn)大開大合、日新月異的發(fā)展態(tài)勢。目前在建高鐵項(xiàng)目5個(gè)，分別是魯南高鐵（曲菏段）、魯南高鐵（菏蘭段）、濰萊高鐵、黃臺聯(lián)絡(luò)線和鄭濟(jì)高鐵山東段項(xiàng)目，共509公里，總投資約856億元，正在如火如荼推進(jìn)，預(yù)計(jì)今年底累計(jì)完成330億元。其中，濰萊高鐵計(jì)劃于今年年底建成通車，山東省“四橫六縱”高鐵網(wǎng)絡(luò)快速呈現(xiàn)。

  三、只爭朝夕，合力共為。截至目前，山東省已建成高速鐵路項(xiàng)目8個(gè)，通車?yán)锍?987公里，總投資約2478億元，分別是集團(tuán)控股建設(shè)的濟(jì)青高鐵、魯南高鐵（日臨段、臨曲段）、集團(tuán)參股的京滬高鐵、青榮城際鐵路、石濟(jì)客專、青連鐵路項(xiàng)目以及其他省屬企業(yè)參股的膠濟(jì)客專項(xiàng)目。其中，山東省自主建設(shè)的濟(jì)青高鐵和魯南高鐵日曲段，開創(chuàng)了全國干線鐵路項(xiàng)目由地方主導(dǎo)建設(shè)的先河。兩項(xiàng)目分別提前一年和一年半建成，山東省高鐵實(shí)現(xiàn)環(huán)形貫通，山東省人民的“高鐵夢”逐步成為現(xiàn)實(shí)。

  四、強(qiáng)化運(yùn)營，回饋社會(huì)。對已經(jīng)開通運(yùn)營的控股高鐵線路以及“一省一公司”整合納入我們鐵投集團(tuán)管理的客運(yùn)專線，我們主動(dòng)與國鐵集團(tuán)、濟(jì)南局集團(tuán)公司等單位對接，深度挖掘優(yōu)化旅客出行方案，不斷增加列車開行對數(shù)，提高列車開行質(zhì)量，做到了吸引客流、服務(wù)百姓、回饋社會(huì)，提高了各控股線路的市場競爭力和營收水平，實(shí)現(xiàn)了社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益的雙贏。經(jīng)過數(shù)次全路列車運(yùn)行圖的調(diào)整，目前濟(jì)青高鐵運(yùn)行圖對數(shù)已達(dá)58對（含日常線、周末線、高峰線，下同），魯南高鐵達(dá)23對，“一省一公司”納入的青榮城際鐵路達(dá)72.5對，青連鐵路達(dá)29對。