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   10月22日，在菏澤市定陶區(qū)仿山鎮(zhèn)張康村中鐵十局魯南高鐵施工現(xiàn)場，重達(dá)6073噸的轉(zhuǎn)體梁，歷經(jīng)70分鐘的順時(shí)針勻速轉(zhuǎn)動就位，魯南高鐵菏蘭段上跨京九鐵路轉(zhuǎn)體梁實(shí)現(xiàn)安全對接，為后續(xù)箱梁鋪架工作創(chuàng)造了有利條件，也為工期節(jié)點(diǎn)總體目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

   魯南高鐵菏蘭段菏澤特大橋全長13.6公里，與既有京九鐵路線夾角為80°。為最大程度減少對京九鐵路列車運(yùn)行的影響，采用轉(zhuǎn)體就位的方法施工。轉(zhuǎn)體距離既有京九鐵路只有23米，轉(zhuǎn)體墩身高11.5m，梁體長113.3米，總重量6073噸。該項(xiàng)施工難度大，安全風(fēng)險(xiǎn)高，工藝工序復(fù)雜。為確保轉(zhuǎn)體施工安全有序，魯南高鐵公司組織濟(jì)南局代建指揮部和施工、監(jiān)理單位多次研究細(xì)化施工方案，研判安全風(fēng)險(xiǎn)，制定管控措施，并與濟(jì)南局運(yùn)輸部門協(xié)調(diào)施工要點(diǎn)，保證了轉(zhuǎn)體各項(xiàng)指標(biāo)均符合設(shè)計(jì)要求。這也為正在開展的四季度"戰(zhàn)疫情、保工期、比貢獻(xiàn)"勞動競賽增添了亮麗的一筆。