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11月16日，膠濟(jì)鐵路至濟(jì)青高鐵聯(lián)絡(luò)線（黃東聯(lián)絡(luò)線）正式通車(chē)運(yùn)營(yíng)，濟(jì)南三大火車(chē)站實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通，濟(jì)南站至濟(jì)南東站列車(chē)運(yùn)行最快17分鐘可達(dá)，濟(jì)南至青島北由最快2小時(shí)18分縮短至1小時(shí)45分。

黃東聯(lián)絡(luò)線由膠濟(jì)鐵路黃臺(tái)站引出，接入濟(jì)青高鐵濟(jì)南東站，線路全長(zhǎng)10.5公里，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里。運(yùn)營(yíng)初期，濟(jì)南西至青島北G6911次、G6925次，青島北至濟(jì)南西G6926次、G6912次動(dòng)車(chē)組列車(chē)經(jīng)由黃東聯(lián)絡(luò)線運(yùn)行。

黃東聯(lián)絡(luò)線于2019年12月29日召開(kāi)建設(shè)動(dòng)員大會(huì)，批復(fù)竣工日期為2022年12月30日。開(kāi)工以來(lái)，山東鐵投集團(tuán)、濟(jì)青高鐵公司全面克服工程征拆難、工期緊、任務(wù)重、安全壓力大和疫情影響等諸多困難，大力配合地方政府推動(dòng)征地拆遷、三電遷改等工作，不斷優(yōu)化施工組織，加大投入力度，先后攻克黃臺(tái)站改造、膠濟(jì)線改線、大跨度復(fù)雜連續(xù)

梁和槽型梁施工、大坡度小曲線和臨近營(yíng)業(yè)線架梁、框架式全封閉聲屏障、濟(jì)南東站接入等諸多技術(shù)難題，全面優(yōu)質(zhì)完成了工程建設(shè)任務(wù)，并順利通過(guò)了靜態(tài)驗(yàn)收、動(dòng)態(tài)驗(yàn)收、初步驗(yàn)收和安全評(píng)估等工作，提前完成建成通車(chē)目標(biāo)。

黃東聯(lián)絡(luò)線是濟(jì)南鐵路樞紐濟(jì)南站至濟(jì)南東站的連接線，通車(chē)運(yùn)營(yíng)后，濟(jì)南西站、濟(jì)南站、濟(jì)南東站實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通，旅客乘高鐵列車(chē)進(jìn)出濟(jì)南中心城區(qū)將更加便捷，對(duì)于加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)山東示范區(qū)，打造“軌道上的山東”，促進(jìn)省會(huì)經(jīng)濟(jì)圈一體化發(fā)展，具有重要意義。